2013年年终岁末，在我国通信行业，最受关注的事件莫过于工业和信息化部正式向中国移动、中国电信和中国联通三家运营商颁发了4G牌照。这一举动不仅激发了我国通信行业向前迈进了一大步，更是让近年来不断创新的中国手机行业又迎来新的挑战。
  就在国内手机厂商欲借4G的“春风”摩拳擦掌大干一场的时候，国外的手机厂商却慢慢偏离了“轨道”。近期，包括苹果、谷歌、索尼等在内的外国手机生产商正在不断开发各种汽车相关技术，“发力”汽车专利领域，其中谷歌更是以拥有310件相关美国专利而领跑群雄。手机行业巨头纷纷发力汽车专利市场，究竟意欲何为？有业内人士分析，此举或是手机厂商欲在下一轮的智能型汽车比拼中抢占先机。
  手机厂商布局汽车业
  据了解，此次被媒体披露涉及汽车专利申请的手机厂商共有7家，分别是谷歌、三星、LG、索尼、诺基亚、苹果和黑莓。数据显示，目前谷歌在美国拥有310件相关专利位列首位，三星公司拥有234件美国专利紧追其后，排在后面的依次是拥有161件美国专利的LG公司、拥有155件美国专利的索尼公司、拥有42件美国专利的诺基亚，拥有25件美国专利的黑莓公司位居第六，苹果公司则以35件美国专利位列第七。
  有媒体指出，谷歌拥有的大量与智能汽车相关专利主要是在其2012年收购摩托罗拉移动时所得，而谷歌也自主研发了很多相关技术，并提交了“基于手势的汽车控制”“基于其他车辆的行为预测修改自动驾驶汽车行为”和“行车路线内的全景图像”等专利申请。
  其实，谷歌跨界研究汽车技术早已名声在外。近日，韩国现代汽车发表声明称，2015年该公司将为2015年款劳恩斯（Genesis）汽车发布一款面向谷歌眼镜（Google Glass）和其他可穿戴电子设备的应用，用于完成开车前的一些准备工作，如远程启动汽车和行车路线规划。
  “手机行业纷纷向汽车行业进军，这可能表明新一轮竞争正在发生，手机企业跨行业经营正在加速。”一位长期关注智能手机领域的业内人士在接受中国知识产权报记者采访时指出。
  跨界酝酿新竞争
  纵观七家智能手机厂商在汽车方面的相关专利，其中大多涉及创新型智能汽车、混合动力及电动汽车领域。如三星公司及旗下的相关子公司就专注于电动车和可充电电池技术的研发，目前已经在美国拥有如“电动车辆及其控制方法”和“机动车辆电池管理系统和方法”等专利。LG则涉及路线导航、汽车电池优化和电动汽车驱动及控制系统，索尼专注于导航、路线指引系统和车载信息娱乐平台以及车辆的硬件，诺基亚和黑莓主攻车辆导航和车载信息，而苹果则将目光投向了与移动设备和车辆的整合以及导航路径引导系统上。
  对此，有着多年专利代理经验的重庆市前沿专利事务所律师张小晓认为，“汽车行业很多传统技术将逐渐被淘汰，未来汽车的发展方向是更加智能化。在此主流趋势下，传统的产业结构将发生巨大的变革，电子应用及与控制相关的技术将在汽车制造中占据更重要的地位。”
  张小晓认为，汽车的发展趋势，决定了产业链的重新分配整合。在节能减排的大环境下，智能、节能的相关技术都会在汽车上集中,“这也是谷歌、苹果等手机巨头将研发的目光投向汽车领域的重要原因之一。”
记者经专利文献检索后发现，目前，国内也出现了很多相关专利申请，如自然人向国家知识产权局提交的 “无人驾驶汽车控制系统”“基于实时路况信息的导航系统”，重庆长安汽车股份有限公司、重庆长安新能源汽车有限公司提交的“新能源汽车控制器的故障管理方法”等。
  国外智能手机巨头跨界专利布局的经验能否在国内复制？对此，业内人士指出，虽然目前国内有相关新能源汽车的专利已经被应用，一些主流汽车生产企业也在不断研发相应的智能型技术，但是总体而言国内汽车行业在新一代汽车研发技术上与国外企业相比还稍显逊色，国内智能手机厂商在此领域的技术研发实力尚有较大差距，“国内手机企业想在汽车领域跨行业发展，恐怕还需假以时日”。